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    2022網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇·車聯(lián)網(wǎng)安全分論壇順利召開

    近日,由國家信息中心《信息安全研究》雜志社主辦,計算機安全專委會車聯(lián)網(wǎng)安全工作組承辦的“2022網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇·車聯(lián)網(wǎng)安全分論壇”在北京順利召開,來自部委、央企以及網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)的專家學者150余人出席了本次會議。

    2022網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇·車聯(lián)網(wǎng)安全分論壇順利召開

    發(fā)布時間:2023-02-28
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    近日,由國家信息中心《信息安全研究》雜志社主辦,計算機安全專委會車聯(lián)網(wǎng)安全工作組承辦的“2022網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇·車聯(lián)網(wǎng)安全分論壇”在北京順利召開,來自部委、央企以及網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)的專家學者150余人出席了本次會議。

    專委會主任于銳

    專委會主任于銳在致辭中表示,中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求之一就是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,這是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)。回望十八大以來的十年間,不斷強大起來的中國現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟中的地位越來越重要,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程,是以電動化為上半場,智能化為下半場。中國新能源汽車需要在新型汽車安全技術(shù)等領(lǐng)域加快自主創(chuàng)新。同時,希望與會的專家學者積極的參與專委會的各項活動,為專委會的發(fā)展帶來新的活力。

    天融信科技集團車聯(lián)網(wǎng)安全首席架構(gòu)師李泉

    天融信科技集團車聯(lián)網(wǎng)安全首席架構(gòu)師李泉在“網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)與測試”主題演講中表示,車聯(lián)網(wǎng)實際就是運用多種通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)各種功能,如車人通信,車車、車地的通信,以及聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、導(dǎo)航定位等,這不僅能為駕駛者提供方便且快捷的汽車使用服務(wù),而且強化駕駛樂趣,提高出行的整體安全性,甚至,還能一定程度緩解交通壓力。但車聯(lián)網(wǎng)在帶給使用者許多便利的同時,也是攻擊者關(guān)注的焦點,很容易被遠程控制與操縱,從而造成安全風險。

    李泉指出,智能汽車安全是公共安全的重要組成部分,汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化滲透率逐年增高,相關(guān)安全事件也不斷增多。從實踐情況來看,需要加快建設(shè)基于標準法規(guī)的測試體系,完備的實驗設(shè)備,成熟的測試團隊。同時他介紹了天融信全生態(tài)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品方案,并提出應(yīng)對常見威脅場景的滲透測試方法。

    中國信息通信研究院技術(shù)與標準研究所博士/高級工程師房驥

    中國信息通信研究院技術(shù)與標準研究所博士/高級工程師房驥做了題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全要求淺析”的主題演講。他指出,網(wǎng)聯(lián)化給汽車帶來網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全風險,相關(guān)部門已陸續(xù)出臺一系列法律法規(guī)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全提出要求,智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立完善的測試流程,保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期數(shù)據(jù)安全,并給出了測試建議。他還介紹了企業(yè)數(shù)據(jù)安全治理體系建設(shè)和實施路徑建議,以及針對汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全治理評估(DSG-V)的進展,為企業(yè)提升數(shù)據(jù)安全治理水平提供參考。

    東軟集團股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)中心楊二偉

    東軟集團股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)中心楊二偉主任做了題為“基于法規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護體系建設(shè)”的主題演講。他指出,車企面臨著數(shù)據(jù)安全挑戰(zhàn),《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》對車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全提出了新要求。數(shù)據(jù)安全是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風險底線與合規(guī)基石,需推進車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全體系建設(shè),強化數(shù)據(jù)安全風險應(yīng)對和防護水平。

    極氪智能汽車安全副總監(jiān)蔣璐明

    極氪智能汽車安全副總監(jiān)蔣璐明做了題為“新形勢下車企面臨的合規(guī)挑戰(zhàn)”的主題演講,他指出,“軟件定義汽車”的時代已經(jīng)悄然來臨。預(yù)計到2025年,中國市場75.9%的新車型將具備自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)功能,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨多維度安全挑戰(zhàn)。并解讀了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要標準、規(guī)范的特點及要求,以及車企將面對來自實名卡備案登記、數(shù)據(jù)保護與隱私合規(guī)、出海合規(guī)(VTA與GDPR)三大合規(guī)挑戰(zhàn)的問題。

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    天融信作為計算機安全專委會車聯(lián)網(wǎng)安全工作組的牽頭發(fā)起單位, 通過搭建行業(yè)交流平臺,推進車聯(lián)網(wǎng)安全標準規(guī)范建設(shè),加強行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)研究與探索,推動人才建設(shè)與培養(yǎng),促進行業(yè)融合與快速發(fā)展,支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

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    網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇 車聯(lián)網(wǎng)安全分論 網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)與測試
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