近日，由國家信息中心《信息安全研究》雜志社主辦，計算機安全專委會車聯(lián)網(wǎng)安全工作組承辦的“2022網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇·車聯(lián)網(wǎng)安全分論壇”在北京順利召開，來自部委、央企以及網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)的專家學者150余人出席了本次會議。

專委會主任于銳

專委會主任于銳在致辭中表示，中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求之一就是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，這是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)。回望十八大以來的十年間，不斷強大起來的中國現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中的地位越來越重要，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程，是以電動化為上半場，智能化為下半場。中國新能源汽車需要在新型汽車安全技術(shù)等領(lǐng)域加快自主創(chuàng)新。同時，希望與會的專家學者積極的參與專委會的各項活動，為專委會的發(fā)展帶來新的活力。

天融信科技集團車聯(lián)網(wǎng)安全首席架構(gòu)師李泉

天融信科技集團車聯(lián)網(wǎng)安全首席架構(gòu)師李泉在“網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)與測試”主題演講中表示，車聯(lián)網(wǎng)實際就是運用多種通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)各種功能，如車人通信，車車、車地的通信，以及聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、導(dǎo)航定位等，這不僅能為駕駛者提供方便且快捷的汽車使用服務(wù)，而且強化駕駛樂趣，提高出行的整體安全性，甚至，還能一定程度緩解交通壓力。但車聯(lián)網(wǎng)在帶給使用者許多便利的同時，也是攻擊者關(guān)注的焦點，很容易被遠程控制與操縱，從而造成安全風險。

李泉指出，智能汽車安全是公共安全的重要組成部分，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化滲透率逐年增高，相關(guān)安全事件也不斷增多。從實踐情況來看，需要加快建設(shè)基于標準法規(guī)的測試體系，完備的實驗設(shè)備，成熟的測試團隊。同時他介紹了天融信全生態(tài)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品方案，并提出應(yīng)對常見威脅場景的滲透測試方法。

中國信息通信研究院技術(shù)與標準研究所博士/高級工程師房驥

中國信息通信研究院技術(shù)與標準研究所博士/高級工程師房驥做了題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全要求淺析”的主題演講。他指出，網(wǎng)聯(lián)化給汽車帶來網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全風險，相關(guān)部門已陸續(xù)出臺一系列法律法規(guī)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全提出要求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立完善的測試流程，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期數(shù)據(jù)安全，并給出了測試建議。他還介紹了企業(yè)數(shù)據(jù)安全治理體系建設(shè)和實施路徑建議，以及針對汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全治理評估（DSG-V）的進展，為企業(yè)提升數(shù)據(jù)安全治理水平提供參考。

東軟集團股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)中心楊二偉

東軟集團股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)中心楊二偉主任做了題為“基于法規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護體系建設(shè)”的主題演講。他指出，車企面臨著數(shù)據(jù)安全挑戰(zhàn)，《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》對車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全提出了新要求。數(shù)據(jù)安全是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風險底線與合規(guī)基石，需推進車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全體系建設(shè)，強化數(shù)據(jù)安全風險應(yīng)對和防護水平。

極氪智能汽車安全副總監(jiān)蔣璐明

極氪智能汽車安全副總監(jiān)蔣璐明做了題為“新形勢下車企面臨的合規(guī)挑戰(zhàn)”的主題演講，他指出，“軟件定義汽車”的時代已經(jīng)悄然來臨。預(yù)計到2025年，中國市場75.9%的新車型將具備自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)功能，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨多維度安全挑戰(zhàn)。并解讀了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要標準、規(guī)范的特點及要求，以及車企將面對來自實名卡備案登記、數(shù)據(jù)保護與隱私合規(guī)、出海合規(guī)（VTA與GDPR）三大合規(guī)挑戰(zhàn)的問題。

TOPSEC

天融信作為計算機安全專委會車聯(lián)網(wǎng)安全工作組的牽頭發(fā)起單位， 通過搭建行業(yè)交流平臺，推進車聯(lián)網(wǎng)安全標準規(guī)范建設(shè)，加強行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)研究與探索，推動人才建設(shè)與培養(yǎng)，促進行業(yè)融合與快速發(fā)展，支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。