10月13日，第38次全國計算機安全學術(shù)交流會成功舉行，天融信科技集團董事長兼CEO李雪瑩博士連任中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會常務委員。同期，由中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會主辦，中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會車聯(lián)網(wǎng)安全工作組、天融信科技集團聯(lián)合承辦的第38次全國計算機安全學術(shù)交流會車聯(lián)網(wǎng)安全分論壇在長沙舉行。論壇以“融合創(chuàng)新 安全智行”為主題，圍繞車聯(lián)網(wǎng)安全體系建設、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全應用、汽車安全未來發(fā)展趨勢等話題，邀請政、企、學、研各界領(lǐng)導、專家，共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全高質(zhì)量發(fā)展之道。

《IDC 中國車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案市場洞察，2023》報告中指出，到2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模為7,830萬輛，5年復合增長率將達到11.5%。隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷增大，網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通深度融合，車云路一體協(xié)同發(fā)展，網(wǎng)絡暴露面擴大，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全問題日益突出。

融合創(chuàng)新 安全智行

本屆車聯(lián)網(wǎng)安全分論壇特邀中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會榮譽主任嚴明，中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會常務委員、車聯(lián)網(wǎng)安全工作組組長、天融信科技集團董事長兼CEO李雪瑩博士，湖南省委網(wǎng)信辦網(wǎng)絡安全協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)技術(shù)處副處長李浩為大會致辭；來自國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、湖南省電子信息產(chǎn)業(yè)研究院、中國人民公安大學、賽迪顧問、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司等業(yè)界領(lǐng)導、專家、同仁齊聚一堂，共同探討車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展新方向，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻計獻策。

中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會榮譽主任 嚴明

中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會榮譽主任嚴明出席分論壇并致辭。他表示，當前數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力和方向。我國政府持續(xù)積極推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并取得了較大的成果。車聯(lián)網(wǎng)安全已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展不可缺少的基石和安全保障，需要各方協(xié)同，共同研究提出新的思路、新的模式和新的應用技術(shù)，持續(xù)提升我國的車聯(lián)網(wǎng)安全保障能力，攜手構(gòu)建國家車聯(lián)網(wǎng)安全綜合防御體系，保障汽車產(chǎn)業(yè)的健康穩(wěn)定安全發(fā)展。

中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會常務委員、車聯(lián)網(wǎng)安全工作組組長、天融信科技集團董事長兼CEO 李雪瑩博士

中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會常務委員、車聯(lián)網(wǎng)安全工作組組長、天融信科技集團董事長兼CEO李雪瑩博士在致辭中表示，車聯(lián)網(wǎng)安全已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本保障和產(chǎn)品準入規(guī)范的重要組成部分，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)快速健康發(fā)展的基石。隨著監(jiān)管政策體系化完善及整車安全準入政策的快速推進，車聯(lián)網(wǎng)安全已步入成長加速期。車聯(lián)網(wǎng)安全工作組成立兩年來，天融信協(xié)同工作組成員從技術(shù)探索、標準制定、應用落地、生態(tài)建設、學術(shù)交流與人才培養(yǎng)等多個方面，持續(xù)深入開展工作，并取得階段性成果。未來，我們將一如既往的緊貼行業(yè)需求，持續(xù)助力車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準化落地，共同推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

湖南省委網(wǎng)信辦網(wǎng)絡安全協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)技術(shù)處副處長 李浩

湖南省委網(wǎng)信辦網(wǎng)絡安全協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)技術(shù)處副處長李浩在致辭中指出，車聯(lián)網(wǎng)是多行業(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是當前國際科技與產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓汽車安全發(fā)生了革命性的變化，在為出行帶來便利的同時，也帶來了多維度的安全挑戰(zhàn)。針對車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡攻擊日益增多，筑牢車聯(lián)網(wǎng)信息安全屏障迫在眉睫。

中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會車聯(lián)網(wǎng)安全工作組副組長、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心檢查評估所車聯(lián)網(wǎng)安全部主任 劉冬

中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會車聯(lián)網(wǎng)安全工作組副組長、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心檢查評估所車聯(lián)網(wǎng)安全部主任劉冬在發(fā)表《車聯(lián)網(wǎng)安全融合管理與保障能力建設》主題演講時談到，作為新技術(shù)高度融合的領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活躍，應用場景不斷豐富，在全面快速發(fā)展的同時也面臨著網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全風險。當前，行業(yè)內(nèi)已形成以整車及路側(cè)設施、網(wǎng)聯(lián)通信設施、車聯(lián)網(wǎng)平臺、數(shù)據(jù)應用服務等為主的產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu)。我國高度重視車聯(lián)網(wǎng)安全工作，從國家法律、部門規(guī)章、標準規(guī)范、行政執(zhí)法事項等不同層次角度，逐步建立健全車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全管理體系。

湖南省電子信息產(chǎn)業(yè)研究院信息中心主任 李源

湖南省電子信息產(chǎn)業(yè)研究院信息中心主任李源發(fā)表《車聯(lián)網(wǎng)安全建設經(jīng)驗分享》主題演講。他表示，隨著汽車智能化技術(shù)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)面臨云端、路側(cè)、移動端以及車內(nèi)的全面安全威脅，汽車聯(lián)網(wǎng)率提升導致信息安全事件頻發(fā)，汽車信息安全關(guān)系到國家安全。為此自2021年起，國家多部門陸續(xù)立項了多項車輛信息安全相關(guān)法規(guī)和條例。面對車聯(lián)網(wǎng)安全挑戰(zhàn)，應構(gòu)建端、管、云一體化智能防護體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供全生命周期的信息安全防護。在車聯(lián)網(wǎng)安全實踐方面，構(gòu)建汽車全流程全生命周期的信息安全檢測技術(shù)體系，為車輛零部件與軟件提供完整的信息安全檢測能力。

中國人民公安大學交通管理學院院長助理 趙丹

中國人民公安大學交通管理學院院長助理趙丹就《智能網(wǎng)聯(lián)車輛運行安全測試場景提取技術(shù)》進行了分享。她指出，在自動駕駛車輛大規(guī)模上路測試且面臨市場準入的背景下，智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試示范給公安交管業(yè)務帶來了新的挑戰(zhàn)。面向公安交管工作新需求，需要從智能網(wǎng)聯(lián)車輛上路運行安全的角度，探索自動駕駛運行安全高風險場景提取技術(shù)。她結(jié)合全球公開自動駕駛交通事故數(shù)據(jù)集分析高風險場景特點，利用自動駕駛軌跡公開數(shù)據(jù)集，提出一個自動駕駛車輛異常駕駛場景提取框架，以推動自動駕駛準入測試。

賽迪顧問業(yè)務總監(jiān) 高丹

賽迪顧問業(yè)務總監(jiān)高丹在《中國車聯(lián)網(wǎng)安全現(xiàn)狀與展望》主題演講中指出，隨著人工智能、信息通信技術(shù)等的加速發(fā)展和跨界融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在積極融入網(wǎng)絡時代的同時，也不可避免地面臨網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全問題。保障車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、通信安全等也成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需解決的重要問題。為了更好地應對車聯(lián)網(wǎng)安全挑戰(zhàn)，應建立一體化車聯(lián)網(wǎng)安全縱深防御體系，并聯(lián)合行業(yè)各方加強標準制定、推動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、完善車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管體系、加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全信息共享機制建設，推動建立車聯(lián)網(wǎng)安全良好生態(tài)。

中汽研汽車檢驗中心有限公司數(shù)據(jù)安全業(yè)務負責人 王玨

中汽研汽車檢驗中心有限公司數(shù)據(jù)安全業(yè)務負責人王玨分享了《強監(jiān)管趨勢下汽車數(shù)據(jù)安全測試評估研究與實踐》。她表示，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車引發(fā)的網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全問題日益凸顯。針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全問題，國內(nèi)外監(jiān)管力度不斷加強，汽車數(shù)據(jù)安全標準體系建設逐步完善。在此背景下，汽車企業(yè)應建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理臺賬，實施數(shù)據(jù)分類分級管理，加強個人信息與重要數(shù)據(jù)保護。以數(shù)據(jù)全生命周期保障體系建設為核心，重點保障汽車研發(fā)流程中的數(shù)據(jù)安全問題，同時產(chǎn)業(yè)鏈上下游應形成統(tǒng)一的安全觀念。

天融信科技集團高級總監(jiān) 沈余鋒

天融信科技集團高級總監(jiān)沈余鋒在《合規(guī)視角下的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全應用與實踐》演講中指出，隨著汽車行業(yè)數(shù)字化持續(xù)加速以及相關(guān)安全監(jiān)管政策密集出臺，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障和關(guān)鍵支撐技術(shù)。天融信從合規(guī)視角出發(fā)，聚焦汽車個人信息與重要數(shù)據(jù)安全，構(gòu)建了覆蓋云、管、端、邊的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護體系，并提出基于數(shù)據(jù)處理活動過程做好數(shù)據(jù)風險監(jiān)測，在滿足上級監(jiān)管合規(guī)要求的同時，保證數(shù)據(jù)全生命周期中相關(guān)各方利益不受損失。同時通過數(shù)據(jù)安全治理與運營中心，實現(xiàn)對車聯(lián)網(wǎng)各類數(shù)據(jù)的資產(chǎn)識別、評估、檢查、保護、處置、恢復和改進等閉環(huán)式的運營。

中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會全體執(zhí)委大會在10月13日晚舉辦，在“專委會換屆選舉”環(huán)節(jié)中，根據(jù)現(xiàn)場委員投票結(jié)果，天融信科技集團董事長兼CEO李雪瑩博士再次當選中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會常務委員。

AI融合 安全賦能

同日，中國計算機學會計算機安全專業(yè)委員會常務委員、天融信科技集團董事長兼CEO李雪瑩博士受邀出席第38次全國計算機安全學術(shù)交流會主論壇，并發(fā)表《AI新突破 網(wǎng)安新篇章》主題演講。她表示，人工智能經(jīng)歷三次大浪潮，從邏輯推理、專家系統(tǒng)到深度學習。生成式人工智能（AIGC）在前兩次發(fā)展浪潮中開始萌芽，在第三次發(fā)展浪潮中從積累階段邁入飛躍階段，各類大模型相繼問世，也為網(wǎng)絡安全防護技術(shù)變革提供了新的思路。

TOPSEC

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇 。天融信持續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域，不斷探索安全技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務場景深度融合，并協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈各方，全力構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)安全生態(tài)體系，為交通強國建設貢獻企業(yè)力量。