交通是興國之要、強(qiáng)國之基。交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型?加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見》，明確指出推進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合發(fā)展，加快了智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為智慧交通系統(tǒng)的重要前沿技術(shù)應(yīng)用，為智慧交通提供了更全面的感知方式和網(wǎng)絡(luò)連接方式，也為高速公路工作人員帶來了更高的工作效率、給出行民眾帶來了更好的出行體驗(yàn)。

智慧交通系統(tǒng)中使用了大量的攝像頭、交通信號燈、電子站牌等多種前端智能設(shè)備，隨著這些設(shè)備部署數(shù)量的快速增加，高速交通網(wǎng)絡(luò)中的物聯(lián)網(wǎng)安全隱患也隨之快速增長。高速公路物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)逐漸攀升，智慧交通正面臨著物聯(lián)網(wǎng)安全方面的重重挑戰(zhàn)：

● 資產(chǎn)認(rèn)不清，設(shè)備入網(wǎng)不控制，非法入侵風(fēng)險(xiǎn)高

攝像頭、交通信號燈、電子站牌、高速大屏等前端智能設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)連接過程中，缺乏有效的身份認(rèn)證和準(zhǔn)入機(jī)制。這意味著，一旦這些設(shè)備被拆卸或偽裝后重新連接，攻擊者便能夠直接攻擊后臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)，甚至可能通過后臺系統(tǒng)漏洞控制交通信號燈、攝像頭等設(shè)備，存在重大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

● 通信無保護(hù)，數(shù)據(jù)明文傳輸，數(shù)據(jù)防護(hù)不到位

交通信號燈的指令信息和高速大屏路況指引信息等數(shù)據(jù)的安全性至關(guān)重要，然而從控制中心到交通信號燈、高速大屏的數(shù)據(jù)大多采用明文傳輸?shù)姆绞剑瑐鬏斖ǖ廊狈煽康姆雷o(hù)手段，存在數(shù)據(jù)被竊取、篡改的風(fēng)險(xiǎn)。

● 設(shè)備種類多、碎片化嚴(yán)重，管理運(yùn)營難度大

城市交通路側(cè)的智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備類型多、數(shù)量大、分布廣。大量異構(gòu)化的智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備運(yùn)維時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，缺乏統(tǒng)一安全管理平臺，主管單位難以對大量的路側(cè)智能設(shè)備進(jìn)行安全分析和實(shí)時(shí)態(tài)勢呈現(xiàn)。

針對智慧交通物聯(lián)網(wǎng)安全可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，天融信提出“智慧交通物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案”。該方案根據(jù)高速客戶實(shí)際業(yè)務(wù)經(jīng)常需求，結(jié)合天融信多年物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)積累，組合天融信物聯(lián)網(wǎng)安全接入網(wǎng)關(guān)與物聯(lián)網(wǎng)安全管理平臺產(chǎn)品，對各類路側(cè)智能設(shè)備（包括信號燈、路燈控制器、攝像頭、室外液晶屏、揚(yáng)塵監(jiān)控傳感器、無線水浸傳感器等）進(jìn)行針對性網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)，提升高速公路重要技術(shù)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)能力。

1.針對物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)安全，方案提供資產(chǎn)識別、資產(chǎn)分類、異常接入檢測告警等安全能力，幫助客戶快速發(fā)現(xiàn)智慧交通網(wǎng)絡(luò)中的物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)非授權(quán)資產(chǎn)接入行為。

2.針對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳輸安全，方案對路側(cè)智能設(shè)備上行數(shù)據(jù)進(jìn)行加密傳輸，保障交通物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臋C(jī)密性和完整性。此外針對交通重要基礎(chǔ)設(shè)施，使用商用密碼專用產(chǎn)品提供商密加密隧道。

3.針對物聯(lián)網(wǎng)各環(huán)節(jié)的綜合管理運(yùn)營問題，方案對所有物聯(lián)網(wǎng)安全接入網(wǎng)關(guān)、前端智能設(shè)備進(jìn)行可視化管理，幫助客戶集中化展示物聯(lián)網(wǎng)全局資產(chǎn)態(tài)勢和威脅態(tài)勢。

4.針對物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)訪問行為，該方案具備對路側(cè)智能設(shè)備的安全訪問控制、非法外聯(lián)監(jiān)測、非法業(yè)務(wù)阻斷等功能，有效降低來自感知層的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，減少網(wǎng)絡(luò)層的攻擊行為，大大提高了智慧交通系統(tǒng)的安全性和可靠性。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，我國移動物聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模快速擴(kuò)大，截至2022年底，連接數(shù)達(dá)18.45億戶，比2021年底凈增4.47億戶，占全球總數(shù)的70%。作為網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)的先驅(qū)，天融信在物聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域率先投入研發(fā)，已形成一套完整的物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品、方案和服務(wù)，覆蓋物聯(lián)網(wǎng)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層各層安全業(yè)務(wù)需求。尤其在高速交通做出大量研發(fā)投入，與高速客戶溝通具體業(yè)務(wù)場景需求，提出智慧高速、智慧機(jī)場、智慧誘導(dǎo)屏、智慧鐵路等系列交通物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案。

此外，天融信物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、方案與服務(wù)已在智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧城市、智慧消防等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化落地。同時(shí)，天融信積極參與編制了《信息安全技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)感知層接入通信網(wǎng)的安全要求》《信息安全技術(shù) 智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備口令保護(hù)指南》等十余項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

智慧交通作為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，也是創(chuàng)新實(shí)踐最為活躍的領(lǐng)域，天融信將繼續(xù)加大在物聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的投入，不斷升級和完善物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品、方案和服務(wù)，為智慧交通的建設(shè)和發(fā)展保駕護(hù)航。我們將以不懈的努力，推動智慧交通的繁榮發(fā)展，守護(hù)每一個(gè)智慧城市的美好未來。